W Częstochowie zaplanowano największą jednorazową modernizację taboru autobusowego dzięki uzyskaniu 181 mln zł dofinansowania z funduszy UE w ramach programu "Feniks". W ciągu najbliższych dwóch lat mieszkańcy zyskają 64 nowe autobusy, które będą napędzane elektrycznie i wodorowo.
Jak wskazuje Zdzisław Wolski, pełniący obowiązki prezydenta, "To będzie historyczny kontrakt, mający wielkie znaczenie dla naszej komunikacji publicznej. Dzięki środkom z programu ‘Feniks’ zrealizujemy kilka celów, jak ograniczenie emisji, hałasu, zwiększenie komfortu dla mieszkańców i zeroemisyjności taboru miejskiego przewoźnika".
Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 to kluczowy program, który wspiera rozwój zerowego emisji transportu publicznego.
Projekt, złożony przez MPK Częstochowa, jest wart 262,1 mln zł, z czego 181,1 mln zł stanowi dofinansowanie, co stanowi 85% kosztów kwalifikowanych. Większość wkładu własnego będzie przeznaczona na niekwalifikowalny VAT.
Wiceprezydent Łukasz Kot wyjaśnia: "Zaplanowaliśmy działania w programie ‘Lepsza Komunikacja’, w tym elektryfikację taboru. Elektryczne pojazdy nie tylko są przyjazne dla środowiska, ale również tańsze w eksploatacji". Zaznacza również, że nowe autobusy o różnych rozmiarach będą mogły dojeżdżać w miejsca, gdzie tradycyjne wozy mają problemy z manewrowaniem.
Miasto kontynuuje rozwój infrastruktury drogowej oraz modernizację tramwajów. W ramach innego projektu MPK planuje zakup dodatkowych 4 elektrycznych autobusów oraz budowę hali do obsługi pojazdów zeroemisyjnych, wartej blisko 25 mln zł. Obecnie w taborze MPK znajduje się 29 elektrycznych autobusów.
Prezes MPK Mariusz Sikora zapowiada, że po dodaniu 64 nowych autobusów, ¾ taboru obecnie działających w Częstochowie będzie zeroemisyjnych, a wszystkie będą wyposażone w klimatyzację.
Nowe autobusy będą dostępne w trzech wariantach: 12-metrowe (44 sztuki, w tym 4 wodorowe), 18-metrowe (10 sztuk) oraz 9-metrowe (10 sztuk), dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością oraz wyposażone w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej i bezpieczeństwa. Ich pojemność wyniesie od 50 do ponad 100 pasażerów, z łączną pojemnością dla ponad 4,6 tysiąca pasażerów.
MPK planuje ogłoszenie przetargu na dostawę nowych autobusów, a cały projekt powinien zostać zakończony do końca 2028 roku.