W przetargu na przebudowę torowiska tramwajowego od ul. Gilowej do pętli Kucelin złożono 6 ofert, które mieszczą się poniżej zaplanowanej przez miasto kwoty na to zadanie. Częstochowa pozyskuje wsparcie z programu „FEnIKS”.
Projekt zakłada realizację w formule „zaprojektuj i wybuduj”, obejmującą kompleksową wymianę infrastruktury tramwajowej na odcinku od ul. Gilowej do Kucelina. W ramach inwestycji przewidziano modernizację sieci trakcyjnej, przystanków, oświetlenia, systemu monitoringu oraz przebudowę pętli końcowej, która będzie dostosowana dla osób z ograniczoną mobilnością.
Planowana jest również budowa nowych wiaduktów nad tzw. torem „surówkowym” po wcześniejszym demontażu starych konstrukcji. Nowe obiekty mają umożliwić bezpieczny przejazd nowoczesnych tramwajów niskopodłogowych, jednak ich budowa nie jest objęta dofinansowaniem unijnym. Program FEnIKS przewiduje pokrycie 85% kosztów kwalifikowanych związanych z infrastrukturą tramwajową, co obejmuje również część drogową.
Modernizacja torowiska jest kluczowa dla całego systemu komunikacyjnego, jako że jest to ostatni odcinek sieci tramwajowej wymagający kompleksowego remontu. Choć odcinek do Kucelina nie jest intensywnie wykorzystywany, prowadzi do strefy przemysłowej, w tym Huty Częstochowa, co czyni przebudowę istotną dla poprawy transportowej dostępności terenów inwestycyjnych.
Zgodnie z harmonogramem, po wyborze wykonawcy, przygotowanie dokumentacji projektowej powinno rozpocząć się wkrótce, a zakończenie całej inwestycji przewiduje się na koniec października 2028 roku. Złożone oferty w przetargu mieszczą się w zaplanowanej przez miasto kwocie, która wynosi blisko 82 mln zł, a ich wartość oscyluje pomiędzy 32,5 a 69,6 mln zł.